数ヶ月ぶりの更新です。仕事上に試験等で完全にストップしていましたが、
ようやく復活です。どこまで作業をしていたか、どこをどう手を入れるか？
完全に忘れてしまいました。（爆）
下地となるホワイトを塗装。今回は久しぶりにクレオスのクールホワイト
ではなく、ベースホワイトを使用。在庫が２、３本あるので当面はこれで
いきます。
平成28年11月13日 更新
ホワイト乾燥中にアンバーパネルの製作。
スギットプレートと100均の木目シールで表現。
レッドはクレオスのＣ-158 スーパーイタリアンレッドで塗装。
今回は下地にピンク等を塗らず、ホワイトからの塗装となります。
３～４回に分けて塗装していきます。
正直、格好いいと言えるマシンではありませんが、デカール
を貼ると急に引き締まり格好良くなってきた感があります。
マルボロデカールは社外のストックしてあったものを使用。
乾燥後クリアー塗装となります。
平成28年12月11日 更新
クリアー塗装乾燥中です。
クレオスのスーパークリアーⅢを使用。久しぶりに開けてみたら
完全硬化。溶剤を使い薄めようにも完全溶解は難しいみたいです・・・
4～5回は吹きます。
ノーズ部もマルボロマークが少し歪んでいることに今頃気づく始末。
溶解不十分によるものか、今回はツヤを出すのにいつになく苦労。
こんなはずでは？と挑んでいた矢先、リヤカウルにヒビが・・・・・
このライン元々のリヤカウルのライン。ここへきて元祖復活か。
裏打ちが不足した模様。
このキット。すんなりフィニッシュできそうにありませんな～
平成28年12月17日 更新
まず、瞬着と伸ばしランナーで裏打ちをがっちり補ていします。
軽くサンディング後、ベースホワイト塗装、再度サンディング、
レッド→クリアー塗装となります。
ま～こんな感じでしょう。
足回りのマスキング。テープにゾル、紙、サワンラップとまさに
マスキングのオールスターか。
平成29年1月18日 更新
研ぎ出し終了後、アンダーパネルの取り付けです。
完成が見えてきました。エポシキ系接着剤を使用しています。
浮いてこないようテープで補ていしておきます。
右Ｆサスが一本折れていますね（涙）。
フロント周りの整流板の取り付けはキットでは省略されていた、
支柱？はインセクトピンで再現。このまま一気に完成を目指す
ところで、再びアクシデント！空気取り入れ口周辺につく整流板
が真っ二つに割れました。研ぎ出し中から、なんか危ないな～
と感じていましたが、取り付けに思わず力が入ったようです。
修理（接着、整形、塗装）へと入ります。
平成29年1月24日 更新
実際、9割9分完成せいています。
右側にサイドポンツーン前の整流板だけありません。
又割りました。3回位割ったかな？最初はかなりの厚みが
あり、割れる位薄くしようなんて考えていましたが、実際に
割れると心も折れます・・・・
あと、車載カメラはティレル019のをコンバート。
整流板修復中に、タイヤをアップします。
正直、あまりキットの悪いところは書きたくないのですが、この
タイヤはひどいですね。当時の模型誌の作例でも別キットのを
使っていました。普通に裂けてたりしてます。デカール貼付け後、
フラットクリアーコートし全体をレザーワックスで保護しています。
今回は、ホイールは真鍮パイプでエアバルブを再現。ナットは、
コトブキヤのものに交換。撮影して気づきましたが、クリアーブルー
はもう一回塗った方がいいですね。
平成29年2月5日 更新
ヘッドレストは、デカール貼付け後、フラットクリアー
でコート。この作業忘れるところでした。細吹きで静かに
塗装していきます。
問題の整流板も修復作業完了です。
研ぎ出し作業は裏で補強しているとはいえ、また割ったら
大変なのでほどほどにしていきます。
整流板を取付け無事完成です。
1/12キット並にかかった様な気がします。スキルアップにはこの様なキットも必要でしょう。